19 ноября на площади Победы в областном центре временно исполняющий обязанности начальника городской ГИБДД А. Данько и замкомандира отдельного батальона ДПС С. Туровский общались с водителями. Диалог проходил в неформальной обстановке. Но, пожалуй, желающих задать вопрос начальству могло быть и больше, если бы выбрали для общения выходной день. Но встречу назначили на пятницу, на 15 часов, когда большинство граждан работает. Представители госавтоинспекции сообщили, что в первые дни вступления в действие изменений в правила дорожного движения инспекторы не будут штрафовать водителей. Вполне уместны пока предупреждения, будут также включать громкоговорящую связь для напоминаний. Речь, в частности, идет о необходимости постоянно ездить теперь с включенным ближним светом фар. Кроме того, произошли изменения и с предоставлением преимущества проезда на участках с круговым дорожным движением. Как, к примеру, на пересечении улиц Ленина и Пуркаева в Южно-Сахалинске. Но нашим водителям перестраиваться не придется. В отличие от всей России, круговое движение не являлось обязательно «главной дорогой» (что провоцировало транспортные пробки), южно-сахалинские водители давно ездят на таких участках по дорожным знакам, и преимущество у тех, кто движется по кругу. Теперь, говорят, и вся Россия будет ездить аналогично. Кстати, о перекрестке улиц Ленина и Пуркаева, где власти собрались установить стелу. Народ активно обсуждал, в том числе и на форуме в интернете, рациональность трат на это сооружение немалых бюджетных денег. Но один из водителей специально подъехал, чтобы задать вопрос о строительстве стелы, взглянув на него сквозь призму безопасности дорожного движения. По словам гражданина, стела ухудшит обзорность для водителей, будет отвлекать внимание. Мировая практика свидетельствует, что лучше всего по центру участков дорог с круговым движением обустраивать цветочные клумбы. – Вы будете согласовывать этот проект? – задал вопрос водитель. «Гаишное» руководство ответило в том духе, что проект стелы они не видели и на согласование им пока ничего не представляли. Но, конечно, будущее сооружение нужно рассматривать в том числе и с точки зрения дорожной безопасности. Основная часть вопросов водителей была связана с организацией дорожного движения в областном центре. Так, в часы пик у некоторых светофоров на пр. Мира образуются большие пробки. В ответах прозвучало, что изначально на пр. Мира планировалось большее количество полос для движения транспорта, нежели устроили в ходе реконструкции. Но на светофорах теперь есть возможность левого поворота по сигналам, чего не было ранее. Поднимали водители и вопросы парковки в городе. Конечно, транспортные пробки и отсутствие нормальной системы парковочных мест – следствие большого количества транспорта, который имеют южносахалинцы. Сейчас при строительстве новых объектов обязательно должны быть предусмотрены места для парковки транспорта, хотя в целом, конечно, проблемы это не решает. Здесь требуются новые подходы. Водители также смогли задать вопросы по конфликтным ситуациям с инспекторами на дороге. Решено, что по некоторым нужно разбираться более предметно на приеме в ГИБДД. О. АТАЧКИНА.
Cантехника
