Если летом 2008 года практически каждый второй новый автомобиль покупатель приобретал с использованием заемных средств, то к концу года доля кредитных машин снизилась до 15-20%.

Российский рынок автокредитования откатился примерно на пять лет назад — к уровням 2004 года, когда только начинался кредитный бум, сообщает «Автостат».

Так, если в 2004 году по кредитным схемам было продано около 350 тысяч автомобилей, то к 2007 году объем этого сегмента рынка вырос в три с лишним раза, превысив отметку в 1 млн. Первая половина 2008 года также была очень благоприятной для развития рынка автокредитования, но уже осенью ситуация кардинально изменилась. Банки начали плавно повышать ставки и ужесточать условия получения кредитов, а впоследствии резко уменьшили лимиты кредитования.

В начале 2009 года ситуация в лучшую сторону не изменилась. Если летом 2008 года практически каждый второй новый автомобиль покупатель приобретал с использованием заемных средств, то к концу года доля кредитных машин снизилась до 15-20%. Средние ставки по автокредитам к тому времени выросли в 2-2,5 раза — с 12-14% до 25-30% годовых, а местами доходили до 35-40%. Лимиты на автокредитование во многих банках были сокращены в 5-10 раз.

Для вы­прав­ле­ния ситуа­ции Пра­ви­тель­ст­во объяви­ло прог­рам­му суб­си­ди­ро­ва­ния ста­вок по ав­то­кре­ди­там на ав­то­мо­би­ли це­ной до 300 000 руб­лей. Од­на­ко за два ме­ся­ца рабо­ты ста­ло оче­вид­но, что же­лае­мый резуль­тат не дос­тиг­нут. В ап­ре­ле суб­си­дии полу­чи­ли около 4 000 гра­ж­дан (все­го за ап­рель бы­ло про­да­но 135,7 тыс. ма­шин) — ка­п­ля в мо­ре. Сколь­ко суб­си­ди­руе­мых ав­ток­ре­ди­тов было вы­да­но в мая по­ка неизвест­но. Сомни­тель­но, что их до­ля пре­вы­сит 5% от об­ще­го чис­ла про­даж ав­то­мо­би­лей. Па­рал­лель­но ком­па­нии авто­про­из­во­ди­те­ли за­пусти­ли соб­ствен­ные прог­рам­мы кре­ди­то­ва­ния.

Drom.Ru

2 июня 2009г.