Информация: Общество

Число ДТП на Сахалине по вине нетрезвых водителей уменьшилось


Нетрезвые водители за 9 месяцев 2012 г. совершили на дорогах Сахалина 41аварию. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество подобных происшествий уменьшилось на 12,8%.

Как сообщил на брифинге 12 октября начальник областного управления ГИБДД Эдуард Ри, соответственно количество погибших снизилось на 55,6% и составило 4 человека (против 9 в 2011 г.). Зато число получивших травмы различной степени тяжести увеличилось на 4,8% (с 63 человек в прошлом году до 66 в текущем).

Статистика говорит, что именно пьяные водители совершают ДТП с тяжкими последствиями. Для выявления данной категории нарушителей необходимо проводить фильтрацию транспортных средств, то есть их выборочную проверку. Но приказом МВД России регламентированы случаи, когда инспектор ДПС имеет право остановить транспорт. По подозрению в опьянении водителя остановить нельзя. Поэтому департамент обеспечения безопасности дорожного движения федерального ведомства вышел к законодателям с инициативой – внести соответствующие изменения, чтобы можно было останавливать машину для фильтрации.

«Я считаю, это даст положительный результат. Можно что-то перенять из опыта Республики Кореи: там примерно раз в месяц проводится следующее мероприятие. Вдоль дороги, по которой движутся автомобили, ставится ограждение, а на ней устанавливается прибор для измерения уровня алкоголя в выдыхаемом воздухе. Водителю остается просто открыть форточку и выдохнуть. Если норма не превышена, он едет дальше, если нет – следует разбирательство с инспектором», - рассказал Э. Ри.

По мнению главы областного ГИБДД, не даст должного эффекта предлагаемая мера по пожизненному лишению водительских прав. «У нас немало людей, которые лишены прав управления, но все равно садятся за руль. Максимальный срок наказания за это нарушение – 15 суток административного ареста. Пока за данный вид нарушений не будет уголовной ответственности (год-два лишения свободы), ситуация никак не изменится», – пояснил он.

Э. Ри убежден, что на выявление нетрезвых водителей нужно ориентировать основную часть инспекторов, которым пока приходится дежурить возле передвижных приборов фиксации нарушений правил дорожного движения. При установке их стационарных аналогов высвободившиеся силы инспекторов (при условии, что будут изменения в законодательстве) можно направлять на выявление автомобилистов в состоянии опьянения.

Такой комплекс мер позволит эффективнее бороться с пьянством за рулем.

Евгений Аверин, РИА Сахалин-Курилы

12 октября 2012г.


Вернуться назад