Информация: Автомотомир

Не зная броду, не суйся в воду


Перед тем, как идти вброд необходимо сходить на разведку. Для этого надо облачиться в непромокаемое одеяние, и прощупать дно ногами. Если есть возможность застрять, то воспользуйтесь лебедкой, а за ее неимение подойдет любой трос. Боковые стекла закройте хотя бы на половину, или, что будет лучше, целиком. Вещи, лежащие на полу, положите повыше, еще необходимо перекрыть воздухозабор печки с наружного на внутренний.

Можно начинать движение: ехать необходимо медленно, иначе машина ударившись об воду потеряет часть набранного хода, затем вода заполнит моторный отсек, затем внедорожник начнет буксовать, из-за чего сойдет с намеченной траектории на более глубокий участок реки. Заезжать надо медленно, но ни в коем случае не останавливаться, машина может завязнуть в том, чем покрыто дно. Если вдруг глубина оказалась больше, чем вы намерили, не стоит пугаться и останавливаться. Во всем виновата волна гонимая перед авто. Если река с сильным течением, то вас может понести. В этом случае лучше всего открыть все двери, машина встанет на дно, и можно будет продолжить движение. Салон при этом намокнет, но вы не подвергнете жизнь опасности и к тому же спасете автомобиль от переворота.

Если при движении из машины начинает идти пар, не пугайтесь, это вода из реки испаряется с вашего двигателя. Если мотор заглохнет, то не пытайтесь завести его.

Подготовка авто к броду: установка выведенного воздухозабора, гидроизоляция проводки.

«ПДД-Разбор»

16 декабря 2010г.


Вернуться назад