Информация: Общество

Через Лозовую по новому мосту


В начале нашей эры древние римляне, раздвигая границы своей империи, первым делом строили хорошие дороги. В некоторых местах они до сих пор сохранились и продолжают служить. Но римляне в своих походах до территории, на которой находится современная Россия, не дошли, тем более неведом им был остров Сахалин. А потому у нас все еще остаются две проблемы на букву «д». В минувшую субботу хмурым осенним утром группа журналистов прибыла в Макаровский район на 225-й км железнодорожной линии Корсаков – Ноглики ради торжественного открытия нового железнодорожного моста. И, надо сказать, их взору предстало достаточно мощное сооружение. Длина всей конструкции 119 метров. Мост состоит из двух пролетов – каждый по 55 метров. Строительство длилось два года. В общей сложности на него потрачено около 400 млн. рублей. Сооружение спроектировано с учетом требований сейсмостойкости. Оно способно выдержать 9-балльные подземные толчки. По словам старшего прораба Сахалинского мостоотряда – филиала ОАО «Дальмостострой» Юлии Яхменевой, в этом году осень у предприятия урожайная. Вслед за нынешним в конце октября вступит в строй мост на 181-м километре, а в первых числах ноября еще один – на 277-м километре. Как уверяет старший прораб, мост простоит долго, сто, а может, и двести лет. В два часа дня журналисты стали свидетелями, можно сказать, исторического момента. По старому, еще японской постройки конца 20-х годов, мосту прошел последний поезд. Этот мост верно отслужил отпущенный ему срок и теперь будет разбираться. Новостройка же хоть и небольшое, но важное звено в структуре сахалинской железной дороги. Переустройство островной магистрали осуществляется с расчетом на будущее, с тем чтобы была возможность работать в условиях больших и тяжелых нагрузок. Как известно, с 1 октября нынешнего года сахалинская железная дорога прекратила самостоятельное существование и вошла в состав Дальневосточной железной дороги. Однако смена статуса не приведет к свертыванию работ по переустройству островной магистрали. В этом году уже «перешито» на общесетевые габариты ширины колеи 42,3 км пути. Всего на совершенствование сахалинской «железки» в этом году будет выделено 1,1 млрд. рублей. Ю. ВОЙНИЛОВИЧ.

Газета "Советский Сахалин"

19 октября 2010г.


Вернуться назад