Информация: Общество

На Курилах осужден капитан, пытавшийся затопить рыболовную шхуну


31 марта Южно-Курильским районным судом рассмотрено уголовное дело в отношении капитана судна РШ "Китами Мару" С.Толкачева, обвиняемого в совершении преступлений, ответственность за которые предусмотрена статьями 188 (контрабанда) и 322 (незаконное пересечение государственной границы РФ) УК РФ, сообщает пресс-служба СПУБО.

По результатам судебного заседания капитану судна назначено уголовное наказание: по статье 188 УК РФ - лишение свободы условно на срок 2 года с испытательным сроком 1 год; по статье 322 УК РФ - уголовный штраф в размере 100 тысяч рублей.

Капитан судна РШ "Китами Мару" полностью признал свою вину. Также было доказано, что попытка к затоплению судна была предпринята умышленно.

Напомним, в декабре 2009 года в акватории островов Малой Курильской гряды судно РШ "Китами Мару" (флаг Камбоджи, судовладелец New Deal Maritime Co. задержано морскими силами Сахалинского пограничного управления береговой охраны ФСБ России.

На борту судна был обнаружен серый морской еж (около 10 тонн) и креветка травяная варено-мороженая (около 6 тонн), общая стоимость по результатам оценочной экспертизы составила свыше 1 миллиона рублей.

В ходе задержания капитан судна РШ "Китами Мару", в целях ухода от ответственности, предпринял попытку затопления судна, открыв кингстоны и направив судно на островки Лисьи и Шишки (относятся к особо охраняемым природным объектам), первым покинув его на спасательном плоту. Оставшимся членам экипажа пришлось самостоятельно спасаться, прыгая в открытый океан.

Однако осмотровая группа высадилась на судно, предотвратив аварию и загрязнение окружающей среды. Экипаж РШ "Китами Мару" в количестве шести человек был спасен и поднят на борт пограничного сторожевого корабля.

Осужденный уже неоднократно попадал в поле зрения пограничных органов. Так, в марте 2009 года также в районе островов Малой Курильской гряды задержано судно "Sea Wind" под флагом Камбоджи, управляемое Толкачевым.

В ходе задержания судна капитан своими действиями (опасные маневры, невыполнение законных требований пограничных органов об остановке, попытки выброса за борт ВБР) подвергал опасности жизнь и здоровье членов судокоманды, вынудил пограничников применить оружие.

ИА Sakh.Com

1 апреля 2010г.


Вернуться назад