Ледокол «Магадан» Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) приступил к интенсивным проводкам судов на севере Охотского моря - в морской торговый порт Магадан и обратно, к южной кромке, сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя пресс-центра судоходной компании Татьяну Куликову.

«8-9 февраля ледокол «Магадан» вывел из порта теплоход «Капитан Сергиевский» и танкер «Поларис» после того, как они окончили выгрузку находящегося на борту груза. Двумя днями ранее он же привел эти суда в порт. Дистанция проводки составила около 110 миль», - уточнила собеседница агентства.

По ее словам, сложная ледовая обстановка потребовала начать проводку крупнотоннажных танкеров порт Де-Кастри и из него двумя ледоколами одновременно. Ледоколы «Адмирал Макаров» и «Красин» вывели из порта на южную кромку груженый танкер «Юрий Сенкевич» и провели от южной кромки льдов в порт балластный танкер «Капитан Костичев». Протяженность проводки составила около 130 миль.

Кроме того, к ледокольному обеспечению плавания крупнотоннажных танкеров и судов-газовозов приступил прибывший в порт Пригородное ледокол «Капитан Хлебников».

«В Дальневосточном бассейне обостряется ледовая обстановка, и зимняя навигация вступает в более сложную стадию. Серо-белый лед сплоченностью десять баллов покрыл акваторию Татарского пролива и Охотского моря на подходах к порту Магадан. Охотский лед, спускаясь вдоль восточного побережья острова Сахалин, блокировал пролив Лаперуза с востока, продолжается интенсивное ледообразование в заливе Анива, на подходах к порту Пригородное», - отметила Т. Куликова.

Ежегодно в декабре ледоколы ДВМП выходят на дежурство в Охотское море, проводя караваны судов сквозь ледовые поля в замерзающие порты Дальнего Востока - Магадан и Де-Кастри.

Экспедиция 2009-2010 года продлится до 10 мая. За это время ледоколам предстоит провести в порты и обратно десятки караванов судов с топливом, продовольствием, строительными материалами и техникой.

РИА Сахалин-Курилы

9 февраля 2010г.