В начале октября ОАО "Российские железные дороги" отметило шестую годовщину со дня своего образования. Шесть лет назад Министерство путей сообщения было реорганизовано в бизнес-структуру, владельцем которой является государство. Таким образом, с октября 2003 года на сети железных дорог РФ этот день принято отмечать как День Компании.

Напомним, что Сахалинская железная дорога, как один из семнадцати филиалов-дорог на территории РФ, первой отметила День Компании. Среди транспортных предприятий региона СахЖД по-прежнему занимает одно из лидирующих положений - по объемам перевозок около 40 % всех грузов доставляется именно по железной дороге.

С начала 2009 года железнодорожники прилагают максимальные усилия, чтобы минимизировать потери по объемам погрузки. Буквально на каждой железнодорожной станции изыскивали дополнительные объемы, теснее работали с клиентурой, искали и находили возможности сокращения издержек на обслуживании клиентуры дороги.

"Мы обеспечиваем все основные заявки на грузоперевозки в области. В первую очередь это уголь, строительные грузы, машины и оборудование, металл, лес, рыба, нефтепродукты. Естественно, что интересы региона для нас не безразличны, уже на протяжении многих лет наши контакты с администрацией области только укрепляются. Такая позиция отвечает и интересам государства", - отметил начальник СахЖД Сергей Тишкин.

Таким образом, за 9 месяцев на Сахалинской железной дороге было отгружено 1824,3 тысячи тонн, к уровню прошлого года снижение составило порядка 12% (отставание с начала года постепенно сокращается). За 9 месяцев на дороге отгружено: угля - 1320 тыс. тонн (95,1%), строительных грузов - 294 тыс. тонн (113,9%), нефтепродуктов - 84,9 тыс. тонн (114 %), лесных - 17,2 тыс. тонн (122,6%). Существенно перевыполнены с начала года показатели по отгрузке рыбы и рыбопродукции. Именно благодаря усилиям специалистов ДЦФТО по плодотворной работе с клиентами на дороге обеспечивается своевременная отгрузка всех грузов.

Среднесуточная погрузка с начала года составила 6682 тонны, в сентябре - 6572 тонны, или 101,1% к прошлогоднему уровню; при этом статическая нагрузка на вагон достигла 56,5 тонны (102,9%). Оборот вагонов достиг 2,72 суток, это хуже прошлогоднего уровня на 0,14 суток. Выполнено задание по сокращению простоя вагона под одной грузовой операцией - 100,8%. Вес грузового поезда достиг 1722 тонн (рост 19 тонн по сравнению с прошлым годом). Возросли и скорости на островной магистрали. Этим по праву могут гордиться специалисты локомотивного хозяйства дороги. С начала года техническая скорость составила 41,9 км/час, а участковая - 39,2 км/час. Среднесуточный пробег локомотива достиг 693,1 км (108,6%), а среднесуточная производительность на 1 октября составила 740,5 тыс.ткм.брутто, или к прошлому году 104,8%.

Пассажирский комплекс Сахалинской железной дороги как обычно работает в напряженном режиме. В отличие от крупных железных дорог материковой части России, подверженных сезонным наплывам пассажиров, островная магистраль востребована в течение всего года. Услуги по перевозке пассажиров в пригородном и местном сообщениях в целом выполнены. С начала года перевезено около 700 тысяч человек, пассажирооборот составил 173,781 млн. пассажиро-километров, выполнение плана - 100,1%.

Реализация масштабного проекта по переустройству островной магистрали под общесетевые габариты ширины колеи (1520 мм) с начала года осуществлялась в соответствии с графиком. Все партнеры дороги - ООО "Мехколонна - 68", ООО "Ремпуть", ООО "ТУМС", ОАО "ТрансКредитБанк" - свои обязательства выполняют своевременно и качественно. Таким образом, за 9 месяцев 2009 г. выполнен годовой план по "перешивке" колеи - 37,7 км, введены в эксплуатацию два новых железнодорожных моста (4 находятся в работе), 14 водопропускных трубы (17 в работе). Рельсовые плети (бесстыковой путь) уложены на 40 км. По программе комплексной реконструкции пути освоено более 760 млн. рублей, сообщает пресс-служба РЖД.

ИА Sakh.Com

16 октября 2009г.