«То, что правительство отсрочило введение Евро-4, позволит удержать ценовое преимущество для моделей АвтоВАЗа. То есть поможет ему хотя бы еще сколько-то лет конкурировать с иномарками на рынке. Скорее всего, это единственная причина для задержки с введением Евро-4», — считает ведущий научный сотрудник НИИ автотранспорта кандидат технических наук Сергей Мороз.

Министерство промышленности и торговли России откладывает введение в России экологического стандарта Евро-4 для новых автомобилей, которые продаются на территории России. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на официальное сообщение пресс-службы Минпромторга.

Директор Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Алексей Рахманов замечает: «Учитывая европейский опыт, а также более поздний срок введения ограничений по выпуску в оборот топлива низких классов, было принято решение о введении двухлетнего переходного периода на стандарт Евро-4. Это означает, что в течение 2010 и 2011 годов могут выпускаться в обращение автомобили, соответствующие стандарту Евро-3». При этом для новых моделей, которые раньше не продавались в России, а потому не проходили сертификацию, требования по евростандартам будут ужесточены на год раньше — с 1 января 2010-го.

То есть фактически чиновники вводят очередную преграду на пути в Россию новых иномарок.

Перенос сроков сделает переход на Евро-4 более безболезненным для российских автопроизводителей, что в кризис особенно важно, сообщает «Российская Газета». Ведь в некоторых случаях на реконструкцию модели и установку более экологичного двигателя отводилось, согласно  новым требованиям, несколько месяцев, что делало выпуск нового авто просто невозможным.  К тому же ограничения по выпуску бензинов не ниже четвертого евростандарта начнут действовать в России только с января 2011 года.

Drom.Ru

28 июля 2009г.