Информация: Общество

На Сахалинской железной дороге с опережением идут работы по перешивке колеи на 1520 мм


На перегоне между станциями Победино и Смирных Сахалинской железной дороги начались путевые работы по укладке рельсошпальной решетки под материковый габарит ширины колеи - 1520 мм.

В этом году сезон путевых работ начался раньше обычного по нескольким причинам. Это благоприятные погодные условия в районе укладки широкой колеи, высокая организация подготовительных работ на всех этапах от сборки рельсошпальных решеток до организации мест базирования отряда монтеров пути Путевой машинной станции №188 на станции Победино. С этой целью на станции дислоцировано два бытовых поезда, в которых предусмотрены все условия для проживания и отдыха - столовая, кухня, душевые и бытовые помещения для стирки и сушки спецодежды, спальные купе на двоих, дизель-генератор, цистерна с технической водой.

Со слов замначальника ПМС-188 Ивана Чмутина, в текущем году учтены недоработки прошлых лет и в организации отдыха, и в организации технологии процессов разборки-укладки на перегонах. Все работы организованы вахтовым методом - через каждые 15 дней на укладку прибывает от 80 до 100 человек, это монтеры пути ПМС-188, механизаторы из ПМС-336, локомотивные бригады, обслуживающий персонал. За время первого технологического окна было уложено 500 метров нового пути.

Напомним, что проект по комплексному переустройству островной магистрали на ширину колеи 1520 мм начался в 2003 году. Перестраивались тоннели, мосты, водопропускные трубы. На станциях реконструировались системы сигнализации, централизации и блокировки, связи, внедрялись новые современные технологии для повышения качества обслуживания клиентов и пассажиров. В мае 2005 года в районе станции Тымовское были уложены первые звенья нового пути на железобетонных шпалах с совмещенным трехниточным рельсовым путем - под новый габарит 1520 мм и старый 1067 мм, действующий поныне. Когда будет "перешит" главный ход дороги - 850 км - "среднюю" из рельсовых ниток демонтируют. И после соответствующей замены сахалинских вагонных тележек на материковые движение по островной магистрали начнется по широкой колее.

Таким образом, на 31.12.2008 года из 850 км главного хода было реконструировано 250 км. В текущем году предстоит уложить еще 40 км. Однако, по заверению руководства СахЖД, этот объем будет выполнен уже в июле. Сегодня на уровне компании прорабатывается вопрос об увеличении планов реконструкции на текущий год. Как подчеркнул начальник службы пути Вячеслав Степлевич, сахалинскими железнодорожниками наработан богатый опыт укладки широкой колеи в столь необычных технологических условиях, есть высококвалифицированные специалисты, современная техника - все это хотелось бы использовать с наибольшей эффективностью, сообщил пресс-секретарь СахЖД Сергей Дащинский.

ИА Sakh.Com

28 апреля 2009г.


Вернуться назад