В цивилизованных европейских странах штраф за неиспользование ремней безопасности составляет 50 евро. А вот в России он чисто символический. Согласно Кодексу об административных правонарушениях он взимается в размере половины МРОТ, то есть равен 50 рублям. Впрочем, наш мягкий Кодекс позволяет инспекторам дорожного движения ограничить наказание предупреждением.

15 ноября ГИБДД приступила к реализации второго этапа акции "Выбери жизнь - пристегнись" на территории Сахалинской области. Ее задачи - проведение просветительской работы по применению ремней безопасности среди участников дорожного движения и усиления контроля их использования.

Вызывает беспокойство тот факт, что количество ДТП в Сахалинской области на 44 процента превышает среднероссийский. Процент пострадавших - еще выше. За десять месяцев нынешнего года в области произошло 1136 ДТП. В них погибли 125 и получили ранения 1538 человек. Как показал анализ использования ремней безопасности участниками дорожного движения области, проведенный областной ГИБДД с 1 июля по 25 октября, среди "пристегнутых" - погибших 7 человек, тех, кто были без ремня, - 43, в том числе водителей соответственно 4 и 22, пассажиров - 3 и 21.

С 21 ноября нарушителей Правил дорожного движения в части ремней безопасности ждут административные штрафы. То есть от убеждения инспекция безопасности дорожного движения намерена перейти к принуждению. И как отметил на брифинге для журналистов заместитель начальника УГИБДД области Юрий Кузьменко, водителям не стоит обольщаться небольшой суммой штрафа. Потому как практика показывает: если поводом для остановки транспортного средства инспектором послужило неиспользование ремня, это дает основание предполагать, что имеются и другие нарушения. Как правило, предположение в большинстве случаев оправдывается. А потому бывает и так, что дело начинается с ремня, а заканчивается арестплощадкой. В этом случае мелкое (всего-то ремень не пристегнул), с точки зрения водителя, нарушение может создать крупные, в том числе и финансовые, проблемы.

Ремнями безопасности должны быть оснащены и маршрутные микроавтобусы. Чтобы каждый пассажир мог воспользоваться правом безопасного проезда. Вот только это, увы, пока нереально.

Лариса ВЛАДИМИРОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

17 ноября 2005г.