Информация: Общество

Не торопись, нажми на тормоза


"Пешеходов надо любить, - призывали читателя Ильф и Петров в своем бессмертном произведении "Золотой теленок". - Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть… Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить..."

Эти строки предшествовали забавным приключениям великого комбинатора. Возможно, иногда немного грустным, но в основе своей смешным. Реальность гораздо драматичнее. Хроника дорожно-транспортных происшествий тому яркое подтверждение. А если в аварию попадает ребенок - это просто страшно. Хотя далеко не всем.

- Меня пугает обесценивание человеческой жизни, - говорит заместитель начальника областного управления ГИБДД Владимир Рессель. - К примеру, нынешнее административное законодательство направлено на разболтанность и создание хаоса на дорогах. Что значит пятидесятирублевый штраф за нарушение Правил дорожного движения, которое могло привести к трагическим последствиям? Абсурд. Силы закона надо бояться, потому что об уважении к нему говорить не приходится. На мой взгляд, у человека должен быть страх перед наказанием. Тем более, когда совершена авария, в которой пострадал ребенок.

На дворе вторая декада октября. К сожалению, число дорожно-транспортных происшествий не снижается. По словам Владимира Иосифовича, как только начинается новый учебный год, у него возникает профессиональный зуд: все ли сделано для того, чтобы сколько детей пошли в школу, столько же и вернулись. Увы, минувший сентябрь с точки зрения безопасности движения благостным не назовешь. Аварии происходили и в районах школ, и на центральных улицах Южно-Сахалинска, равно как на окраинах и в других городах и районах области. Буквально в конце сентября на линии Корсаков - Новиково опрокинулся КамАЗ, в кабине которого помимо водителя находились его жена и одиннадцатилетняя дочь. Девочка получила тяжелые травмы.

- В подобной ситуации я всегда задаюсь вопросом, - продолжает разговор В.Рессель, - почему, предположим, сталевар не ставит к мартену и своего ребенка, а водитель автомобиля считает вполне закономерным в рабочее время подвезти своих родных? Безусловно, авария могла произойти и в нерабочие часы, но в данном случае она усугубляется еще и спешкой, боязнью опоздать. Кстати, по статистике, в 70 процентах случаев аварии, где в качестве пассажиров страдают дети, происходят по вине родителей. Да и взрослых в целом, конечно.

Только в Южно-Сахалинске в сентябре было зарегистрировано десять ДТП, в которых травмы получили ребята. Всего же в областном центре за истекшее с начала года время в аварии попали 56 детей, один ребенок погиб. Две трети всех дорожно-транспортных происшествий приходится на областной центр. Безусловно, город перенасыщен автотранспортом, движение в нем не сравнить ни с каким районом. Но с другой стороны, именно эти факторы должны заставлять людей осторожнее действовать на дороге. Ан нет. Законодательный нигилизм привел к дорожному авантюризму и беспределу. Дети - зеркало своих родных и близких. И если последние не гнушаются перебегать улицы, лавируя между идущим транспортом, то почему первым не воспользоваться их примером? И пользуются, становясь участниками, а нередко и пострадавшими в ДТП. Надо заметить, что в последние годы рост дорожно-транспортных происшествий наблюдается практически по всей России. Учитывая складывающуюся тенденцию, предпринята попытка как-то повлиять на ситуацию. В этом году в стране, в том числе и в нашей области, проходит акция "Дети и дорога", состоящая из трех этапов. Один из них - "Внимание, дети", который закончился в сентябре. Акцент был сделан на пропаганду Правил дорожного движения среди школьников, обустройство пешеходных переходов, патрулирование в районе образовательных учреждений. Тем не менее, несмотря на предпринятые меры, обстановка не радует. Если говорить о возрастных группах, то самая "аварийная" - дети от 14 до 15 лет. В их числе большинство пешеходов. Среди тех, кто получил ранения в салонах автомобилей, попавших в аварию, ребята от восьми до десяти лет и малыши до трех. Хотя есть среди последних и пешеходы, попавшие под колеса машин. К счастью, без летального исхода. Но легче от этого не становится. Аварии на дорогах стали не ЧП, а закономерностью. Да и может ли быть иначе, если водитель, сбивший человека, подвергается не уголовному, а административному наказанию? В итоге в целом по области за девять месяцев в ДТП пострадали 125 детей: 71 мальчик и 54 девочки.

Ирина БОРИСОВА, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

20 октября 2005г.


Вернуться назад