В августе южносахалинцы Ирина и Игорь Шинкевич, их шестилетний сын и я совершили неосторожный поступок. Отправились в Москву на автомобилях. Горизонт вместо стен, небо вместо крыши. Вольный ветер разгоняет горячие волны травоцвета... Своим дорожным опытом мы делимся с читателями.

Начало в № 82.

На седьмой день мы остановились в бурятском селе с труднозапоминающимся названием. Весть о пришлых людях быстро разнеслась по селу. Посмотреть на путников, потрогать машину руками сбежалось все население. Они что-то говорили на своем языке, а потом подошли двое пожилых мужчин.

- Пойдемте к нам ночевать. У нас хорошо, забор высокий. Вам будет спокойно и удобно. Двор большой. Не бойтесь. У нас все ночуют. Недавно мотоциклисты были. Они ехали из Польши на Дальний Восток.

Стало неудобно отказываться от приглашения.

Старший из хозяев, Бато, помог перенести вещи. Открыл массивные ворота: мы увидели просторный дом, большой сарай на несколько коров и другие хозпостройки.

- Может, вы, того, поужинать хотите, идите в кухню, там чай есть.

А сам из какой-то груды домашней утвари, валяющейся возле сарая, достал запыленную посудину, плеснул в нее воды, поболтал черной от грязи рукой и налил туда из алюминиевого ведра только что надоенного, еще теплого молока.

- Вот, пейте.

Принимать угощение из явно нестерильной посуды рискованно. Но что делать, хозяев надо уважать. Молоко разлили по кружкам и, зажмурив глаза, выпили. Напиток оказался горьковатым, с привкусом полыни. Другого корма в этой местности у коров нет. Теперь пришел наш черед угощать хозяев. От колбасы братья-буряты отказались. Нам заварили крепкий бурятский чай из степных трав, а сами с удовольствием выпили наш кофе. И захотелось им с людьми пообщаться. Хитровато прищурив глаза, Бато расспрашивал, кто мы, куда путь держим, а потом о своем житье-бытье рассказал.

- В поселке семей двадцать живут. Другие уехали. Здесь ничего нет. Осталась одна начальная школа да дом акушерки. Вот только рожать детей уже некому. Одни старики остались. Администрация района нам помогает. Привозят лекарства и пенсию. Вчера вот только деньги развезли по домам. Теперь село дня три будет веселиться. Пьют и молодые, и старые. В соседнем селе пенсию позже дают, и они нам завидуют. В гости приходят.

- А на что живут-то потом?

- Молоко в совхоз сдают. Много молока - много денег, мало молока - нет денег.

- Бато, а НЛО у вас здесь есть?

- У нас нет. Это там, за Читой, летает. Ученые туда все съезжаются. Много лет какой-то метеорит большой ищут.

На рассвете начались сборы. Бато предложил кипяток. В благодарность за приют оставили ему немного денег, продуктов и рубашку.

Бато сказал, чтобы мы обязательно посмотрели Улан-Уде, город, который он строил, и зашли в бурятскую церковь - дацан, а по дороге задобрили бурятского шамана, навязав на ветви священных деревьев веревочки. Тогда дорога полюбит путников.

Выезжая из поселка, увидели единственное развлечение бурятских детей - карусель с сиденьем из автомобильной шины да покосившуюся деревянную горку.

На крышах нескольких домов разглядели установленные спутниковые антенны. Значит, не все так безнадежно… Есть и здесь цивилизация.

Еще в древности считалось, что путешественники приносят в дом удачу. Именно поэтому во многих культурах есть такой обычай - зазывать путника в дом, это обязательно зачтется. Наверное, и Бато, давший нам приют, исходил из этого.

По пути нам встречались многочисленные святые места поклонения бурятским духам - обо. У жителей республики принято приезжать туда есть, пить, потом поливать землю водкой, оставлять еду. Многие обо стали просто помойками.

Километров за двадцать до Улан-Удэ мы провели осмотр транспорта на одной из станций техобслуживания. Полностью покрасили ободранное до стали днище автомобиля, поменяли масло, подкачали колеса. В столицу Бурятии въезжали как "прынцы на белых конях".

И уже радовало то, что еще неделя в пути и только-то, и желанная цель (Москва становится ближе) будет достигнута. Сознательная часть организма урезонивала не в меру перетрухнувший костно-мышечный, опорно-двигательный аппарат.

Как-то неожиданно начался Байкал. Местные СМИ запрещали покупать у дорожных продавцов омуля, пугая смертельным ботулизмом, но отказаться от местного деликатеса силы воли не хватило. Ночь провели на берегу священного озера, раскинув палатку за поселком Бабушкино. Байкал принял нас. Мы там купались. Вода 17 августа была не холоднее, чем в Охотском море. А рано утром двинулись на Иркутск. Километраж на одометре нарастал. По пути попадались золотые прииски, полуразрушенные поселки, брошенные военные городки.

Жгучий поцелуй молнии

Еще днем автомобильный радиоприемник передавал метеосводки. Во всех районах Иркутской области намечался циклон. Привыкших к стихии сахалинцев это не пугало, и сообщениям не придали должного значения. На ночь остановились в нескольких километрах от Тулуна. В чистом поле поставили палатку. За ужином любовались закатом, и неожиданно определили, что он не угасает, а, наоборот, разгораясь, приближается к нам. При внимательном рассмотрении закат оказался тяжелыми грозовыми облаками, поражаемыми частыми вспышками молний, бьющих до земли сразу в нескольких местах. Такого на Сахалине не бывает!

Каждый тешил себя надеждой, что стихия пройдет стороной. Ветер в нашу сторону и накрапывающий дождь не оставили никакой надежды на спокойный отдых. Молния приблизилась к нам. Заряды - в разные стороны. Оставалось одно - сорваться с места и искать безопасный ночлег. Молния била под самый капот мчавшейся машины. Вокруг дрожала земля от грома. Электрическая вспышка ослепляла. В стекла били крупные капли дождя и град. В этих условиях стали искать железнодорожный вокзал в Тулуне. Долго объезжали местные окрестности в ночи, прежде чем увидели яркие прожекторы перрона. И приятно удивились, попав внутрь вокзала. На фоне всех "убитых" зданий он выглядел дворцом. Номер гостиницы полностью упакован необходимой бытовой техникой, двуспальные кровати, душ. Это удовольствие обошлось всего в 70 рублей. Поутру замучили вопросами дежурную, кто ж построил такое чудо-здание. Оказалось, так расстарались "Российские железные дороги". Это была уже третья железнодорожная гостиница на нашем пути. Первые две - в Завитинске, что в Амурской области, и в Могоче Читинской области - мы почтили своим присутствием почти при аналогичных обстоятельствах. И остались довольны услугами железной дороги.

Контакты с человечеством

Нет более надежного стопроцентного рецепта невидимости, до которого не додумался Герберт Уэллс, - садишься в автомобиль и выезжаешь на дорогу. Все, отныне большинство людей перестает воспринимать тебя за себе подобного. Ты превращаешься в деталь ландшафта, безликую фигуру, водителя автомобиля, который едет из пункта А в пункт В. По крайней мере, всю страну наша компания миновала почти незамеченной. Как мы справлялись с невзгодами в пути, за этим не следили спасатели, наш покой не охраняла специально нанятая вневедомственная охрана, мы обходились без спутниковой связи и многого другого.

Стражи порядка лишь единожды удостоили нас взглядом. Произошло это на одном из постов ДПС еще в Амурской области. Нам посочувствовали, посмотрели на внутренности автомобиля и не проверили ни документов, ни то, что мы провозим в машине. Под конец поездки создалось впечатление, что по дорогам России вообще можно ездить без прав, провозить что угодно, и никому до этого не будет дела. Даже обидно как-то!

Абсолютно противоположная реакция у водителей. Один гнался за нами целых тридцать километров, чтобы убедиться, действительно ли мы с Сахалина, а затем долго расспрашивал о нашей жизни. Зато во время остановок в придорожных кафе становишься объектом живого любопытства.

- Откуда вы? - спросили четверо молодых парней, зашедших одновременно с нами в придорожное кафе в одном из татарских городков.

- Да с "Фабрики звезд", - устав от вопросов, пошутили мы.

- Ой, а мы тоже с "Фабрики звезд". Чувашской. Едем с Байкала домой второй месяц. А сколько у вас на Сахалине стоит стать участником программы? - и так далее.

За время поездки человек сто спрашивали, кто мы такие, куда едем, и, главное, зачем, собственно, нам все это понадобилось. Сначала мы пускались в пространные рассуждения: ну, перегоняем автомобиль - и что в этом такого. Потом придумали новую версию, мол, познать себя для обретения нового восприятия мира. В Мариинске Кемеровской области мы научились давать правильный ответ. Очередной раз, втолковывая группе отдыхающих земледельцев, заплутали в своих развернутых метафорах. Один из селян прошелся вокруг машин, заглянул под дно и с видом человека, решившего загадку вечного двигателя, произнес: "Да все ясно, делать вам нечего…" Теперь все встало на свои места. Попадались и криминальные элементы, шныряющие в основном по Амурской области. Под Шимановском на привале возле дорожного кафе к колонне перегонщиков, к которой мы благополучно присоседились, подъехали три уазика. Оттуда вывалили молодцы с карабинами в руках. Их идею заплатить мзду за дорогу никто не поддержал, тогда, лихо вскочив на крыши автомобилей, они принялись бить машины. Утихомирились после того, как, матерясь, владельцы легковушек стали швырять в них деньги - кто по тысяче рублей, а кто, не имея мелких купюр, и по 50 баксов. Кстати, говорят, что осведомители криминальных группировок работают по всей трассе, и тех, кто заплатил единожды, они уже не трогают. Больше бандюки на нашем пути не встречались, если не считать поселений, где проживают бывшие заключенные. Такие деревни щедро рассыпаны по всему Дальнему Востоку и Сибири.

Зато были другие встречи. Много на трассе продавцов всякой снеди и дорожной утвари.

- Атлас, тетенька, купите, дорожный атлас. В этом году выпущен. Там все правильно, - закричали в открытое окошко дверцы две девчушки лет по двенадцать.

- Нам не нужно.

- Ну хоть что-нибудь купите. Есть соломенные лукошки, дорожные кружки. Дяденька, ну купите нас тогда за двадцать рублей…

Случается и такое иногда.

Продолжение следует.

Наталья АКСЕНЕНКО, Фото автора, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

4 ноября 2004г.