Информация: Общество

Беспределу на дорогах - нет!


На дорогах области, как, впрочем, и по всей России, складывается страшная ситуация. Аварийность растет, все больше людей становится жертвами ДТП. Только за прошлый год государство понесло материальный ущерб в 321,6 млрд. рублей, моральный ущерб от гибели людей оценивается в 208,3 млрд. рублей. Ни один военный конфликт не принес России столько жертв и ущерба, как вакханалия на дорогах.

Этой озабоченностью сложившейся ситуацией поделился с журналистами начальник областной ГАИ Владимир Поляков. По его мнению, значимость проблемы должна быть донесена не только до каждого россиянина, но и до руководства государства. На самом высоком уровне необходимо принять серьезные меры для оздоровления обстановки.

Прежде всего нужны существенные экономические вливания для организации дорожной сети в современных условиях с необходимым количеством оборудования и технических средств. Требуется пересмотр в сторону ужесточения существующего законодательства. Чем криминальное убийство отличается от убийства в ДТП? Почему в первом случае законом определен большой срок тюремного наказания, а во втором - условный минимальный. Почему новый Административный кодекс за управление транспортом в нетрезвом состоянии максимальной мерой воздействия предусматривает лишение права вождения автомобиля на год, а фактор повторности нарушения вообще опущен? Как пример главный автоинспектор области привел Францию, где комплексные меры (установление видеорадаров, ужесточение наказания за нарушение ПДД) дали положительный результат. За последние пять лет в стране, население которой признано самой недисциплинированной нацией на дорогах, количество погибших в ДТП сократилось с 20 тысяч человек до 5 тысяч. Помимо этого установка на трассах Франции только одного стационарного радара принесла прибыль государству в 2,5 млн. евро. В России же штрафы за нарушение ПДД можно назвать символическими.

Вопрос обсуждения безопасности дорожного движения, по мнению В.Полякова, должен быть вынесен на Совет Безопасности России. А инициировать его должны субъекты федерации через Федеральные округа. Для начала Владимир Поляков предложил губернатору Сахалина Ивану Малахову принять областную программу безопасности дорожного движения. С подобным предложением, отметил Владимир Поляков, госавтоинспекция за последние годы обращалась в администрацию раз пять, но дело с мертвой точки не сдвинулось. И только сейчас губернатор отнесся к проблеме с серьезностью и пониманием. Потому есть уверенность, что уже в конце марта такая программа будет рассмотрена на коллегии администрации и уже во втором полугодии 2004 года начнет осуществляться.

Программа заключает в себя множество мер: профилактика детского травматизма посредством усиления работы в детских учреждениях; установление светофорных объектов и новых дорожных знаков; расширение транспортных магистралей в городах и поселках области; увеличение численности инспекторского состава... Понятно, что подобные шаги требуют немалого финансирования. Владимир Поляков признал, что, возможно, осуществление программы будет длиться дольше, чем планируется первоначально (по 2007 год). Но уже само принятие ее должно изменить ситуацию к лучшему. На вполне уместный вопрос журналиста: "Всем известны хорошие программы, которые лежат мертвым грузом без исполнения. Где гарантия, что и с ноу-хау ГАИ не произойдет того же?" - Владимир Поляков сказал, что гарантом ее успеха является заинтересованность губернатора. Что ж, уж коль Иван Малахов такую уверенность вселил в главного госинспектора области, будем ждать и надеяться, что наши дороги действительно станут безопаснее.

Лариса ДЕМИДОВА, Фото Виктора ТИТОВА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня».

19 марта 2004г.


Вернуться назад